Scheepvaartbord B.9a - Verplichting niet het hoofdvaarwater op te varen ...

Scheepvaartbord BPR B.9a

Verplichting niet het hoofdvaarwater op te varen of over te steken, indien daardoor schepen op het hoofdvaarwater zouden worden genoodzaakt hun koers of snelheid te wijzigen

Toepassing van deze tekens geschiedt in situaties waarbij het verkeer op het hoofdvaarwater zodanig is, dat niet op medewerking van de scheepvaart op het betreffende hoofdvaarwater is te rekenen of niet zonder meer duidelijk is welke vaarweg de hoofdvaarweg is.

Onze officiële scheepvaartborden worden geproduceerd van duurzaam aluminium en voorzien van een dubbel omgezette rand waardoor het scheepvaartbord word verstevigd. De dubbel omgezette rand word ook gebruikt voor de montage van het scheepvaartbord aan een flespaal, buispaal of lichtmast. Voor goed nachtzichtbaarheid voorzien we de scheepvaartborden van retroreflecterende folie klasse II of III. Onze scheepvaartborden zijn voorzien van CE-Markering

Het scheepvaartbord BPR B.9a is leverbaar is 4 verschillende afmetingen t.w.:

- 600 x 600 mm
- 1000 x 1000 mm
- 1400 x 1400 mm (2 delig)
- 2000 x 2000 mm (2 delig)

Het scheepvaartbord B.9a word uitgevoerd volgens de richtlijnen Verkeerstekens Scheepvaart (BPR), vastgesteld door het Ministerie van Verkeer en Waterstaat

Bestel bij Traffic Safety Systems

• Ruim 25 jaar ervaring met productie van verkeersmaterialen
• Direct van de fabriek tot 30% goedkoper
• Gratis vrijblijvend advies